长春：地铁一号线 宁可堵点也得建

长春市市长崔杰昨参加绿园区代表团分组审议

“我们是北方城市，供暖是生存条件，无论穷富，百姓没暖气不行，这是我们冬天最大的民生。”昨日下午，长春市市长崔杰在参加绿园区代表团分组审议时，重点谈到长春市的供暖问题。同时，崔杰还2010年长春市经济走势、交通、环卫、保障等问题与与会代表们展开讨论。

谈报告

看好今年经济发展势头

　　谈到2009年经济发展，崔杰说，尽管形势很严峻，但是发展结果比较好。预计去年GDP增长了15%，财政收入增长了21%，工业总产值增长了22.2%。“2007年、2008年，长春市的各项经济指标都是排在副省级城市前列的。预计我们2009年GDP的增速仍将排在前列，3年了，很不容易。”

　　崔杰认为，今年的经济形势会比去年好，虽然仍存在不确定的因素，但他还是比较乐观的。前几天他了解到一个数据，在全国所有城市中，长春的房价处在倒数位置。他觉得这是一个好消息，长春本地人购房占总购房数的84%，长春百姓收入没有那么多，那么高的房价不行。房价是一个城市的成本，房价低成本就低。另外，现在房价低，未来空间就大。

谈供暖

增加保障能力调整结构

　　目前长春有两个问题十分突出，一个是供暖，一个是交通。崔杰希望人大代表们多提些宝贵意见。“今年的供暖与天气有关系，我发现咱们的城市越来越不经冻了。”崔杰说，长春市有很多老旧楼房的楼道没有门，热量流失很多。除了天气原因外，今年的供暖还暴露出我们城市供暖系统的问题。崔杰指出，问题主要有两个方面，一是热电联供，供热末端区域大面积不热，影响着长春市30万个家庭、100多万人。另一个就是小锅炉房，由于供热设备陈旧、管道陈旧，热量大量流失。

　　崔杰提出，长春市要增加热源，增加保障能力，同时要调整结构。“把长春市的热源完全挂到电网上也有它不安全的一面，一旦电卖不出去，那只有减少供热才能保证电网安全，这个选择对我们太难了。”因此区域性大锅炉房是我们调整结构的一个选择。再一个选择就是小锅炉房，在热源增加的基础上，以多种形式并到大网上，这样质量有保证，也方便监管。崔杰说，应该加强对小锅炉房的监管，他很看好绿园区以社区为单位的监管体系，一个城市2000多个锅炉房，都靠政府监管不行，应该强化社区监管体系的基础作用。

谈交通

今年将会增加单行路段

　　在谈到交通时，崔杰表示，“我们一方面享受着买车给我们城市带来的繁荣，一方面又面临着巨大的车堵压力。”2008年一汽生产了82万辆车，2009年生产122万辆，长春增加车辆10多万辆。长春市的堵车还没有到最严重的时候。未来几年长春市的车辆还会逐年增加，而且地铁的开工建设会让城市交通面临更大压力。他表示，长春市将尽可能地增加道路资源，今年将是市政建设力度最大的一年，包括一些重要的干线和交通节点。长春作为一座平原城市，棋格式的路网结构，在管理上应该科学地实行单行线。崔杰说，在解决交通问题上，他认为“要想转得动，就得绕点远。”以后，长春市会增加单行路段，在行车上可能绕点远，但是时间上一定比现在短。

　　对于静态停车问题，崔杰说，在中心商务区，政府要进行一些改造，“人行道上该停也得停，这些都是不得已而为之。”还有就是公共交通问题，他说，以香港为例，车辆保有量很高，但是使用量很低，公共交通是关键，一定要搞好。今年地铁一号线要开工，宁可堵点也要建。目前长春市人口已接近400万，没有轨道交通，没有地下交通，将不可想象。