2020年12月5日南宁日报：南宁轨道交通5号线一期工程南段热滑成功

   南宁轨道交通5号线一期工程南段热滑试验圆满完成。    本报记者潘浩    见习记者黄红锦    摄

      12月4日，南宁轨道交通5号线建设又传捷报——5号线一期工程南段热滑试验完成，标志着全国少数民族自治区首个商业运营的全自动驾驶B型车地铁线正式具备行车条件。
　　昨日记者在轨道交通5号线那洪车辆基地看到，一列列车体侧面系着“邕水蓝”腰带的崭新列车，安静地停靠在基地，其中一列列车缓慢驶出，正在进行热滑试验。
　　“根据目前的情况，南宁轨道交通5号线一期工程南段热滑一切顺利，为实现后续的全自动驾驶调试提供了有力保障。”南宁轨道交通集团有限责任公司建设分公司系统部供电科专业工程师李想介绍说，热滑是为了确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件，同时检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统运行的稳定性。
　　据介绍，此次热滑试验段为那洪车辆基地至五一立交站，长6.6公里。热滑试验通过列车低、中、高速度的运行，测试人员观察列车受电时的运行状态，检验接触网受电状态，重点观测受电弓与接触网之间受流情况，查找并记录受电弓和接触网之间出现火花的处所，同时检验回流系统状况，查找供电系统潜在的工程缺陷，并加以整改克服，以保证正式开通列车的正常运行。
　　11月23日，南宁轨道交通4号线首通段和2号线东延线正式开通试运营。至此，南宁轨道交通里程达到108公里，形成“四线齐发、八方通达”的井字形线网骨架。
　　在建南宁轨道交通5号线为南宁首条全自动驾驶线路，相比较前几条线，5号线热滑试验进行得更早。普通线路热滑试验一般在开通试运营前6个月进行，为了给全自动车辆提供充足的上线调试时间，5号线热滑试验在开通试运营前一年进行。