广西大学站盾构始发场地今日施工围蔽

        9月30日，记者在南宁轨道公司了解到，南宁地铁1号线广西大学站将于10月1日进行盾构始发场地施工围蔽，在做好准备工作后，10月底盾构机开始进场，向火车站站及石埠站每天以8米的速度盾进。
        广西大学站周边建筑密集且人流车流量大，施工围蔽对交通有何影响？地下盾构会否对周边建筑造成影响？带着市民关心的问题，昨日，记者到广西大学站进行探访。
        10时，记者来到南宁地铁1号线广西大学站看到，路面上人流车流众多，施工方正在修建路边围挡。“广西大学站沿大学东路呈东西向布置，主体结构已经完成，其作为7标、10标两个标段的盾构始发站，南北两侧的交通疏解施工已经全部完成，具备车辆导流两侧，中间进行合围的条件。”广西大学站土10标项目经理齐勇说，本次施工具体内容为：围闭大学路车站主体范围东西向中间区域，交通导改至南北两侧，设计起点由大学路五里亭菜市场大门位置起，终点在大学路的广西大学南校门路段，导改道路东西向全长692米。据悉，围挡围蔽时间为2013年10月1日至2015年9月30日，时长24个月。
广西大学站盾构区间负责人郑中钢表示，施工对建筑物的影响很小，通过监控量测及时采取措施就可消除影响。“为保证周边建筑物的安全，我们对建筑物进行调查摸底，了解每栋建筑的基础及结构形式，分析每栋建筑与地铁工程的关系，计算地铁施工对每栋建筑的影响程度，将沿线的建筑物进行分类对待。”郑中钢告诉记者，盾构机将于10月底进场，分别向火车站站及石埠站每天以8米的速度盾进，力争在2014年底打通至火车站站。他们将通过施工期间的监控量测，做到信息化施工，采取有效措施防止地陷等事故发生。