“美丽工地”是这样炼成的——最美工地管理员候选人

        昨天本报刊登的最美工地管理员的报道，在广大市民中引起强烈反响。许多市民认为，这些工地管理员的事迹告诉我们，城市建设工地的管理是一项难度很大的工作。没有管不好的事，只有不合格的人，只要你真的把它当作事，事情就能做成。
        市民许海表示，“灰头土脸”是人们对工地的普遍印象，但在南宁也不乏干净整洁的工地，这些“美丽工地”的炼成，功劳全在于责任心强的工地管理者。他们用最有力的行动告诉市民，工地也可以这么“洁齐美”；他们用最鲜活的事实告诉市民，广大建设者是建设美丽南宁的功臣。
        市民张丽认为，城市的发展离不开工程建设。当前，南宁正处在大建设、大发展的机遇期，城市建设高峰还要持续一段时间。这些工地管理者尽最大努力将工程建设对城市环境的影响、对市民生活的影响降到最低，“他们的工作，既平凡又让人心生敬佩”。
        王海
        男 成都中铁隆工程集团有限公司南宁轨道交通1号线1标项目经理部石埠站工区经理
        王海是百色人，在外打拼多年，参与过北京、成都、西安等诸多大城市的地铁施工。作为一名广西儿女，他闻知自己所在的成都中铁隆工程集团公司中标南宁地铁1号线土建施工TJSG-01标，兴奋不已。
        “我要回家建地铁！”王海立即找公司领导递交申请书，要求回故乡参加南宁地铁的施工建设，为家乡贡献自己的力量。公司领导被他这种积极主动的精神所感动，欣然同意了他的迫切要求，并鼓励他到了南宁要为公司争光，为家乡的建设多出力、多争荣誉。
        2012年11月，王海来到了南宁，担任地铁石埠站工区经理。任务艰巨，石埠站是南宁地铁1号线最大的车站之一，长440m，宽25.8m，深18至20m，地上、地下管线林立、错综复杂，外界干扰因素较多，施工难度大。作为一名现场负责人，王海深感责任重大，每天带着几名年轻人安排、检查、落实，工作十几个小时，白天连着黑夜转，皮肤晒黑了，身体消瘦了，但他顶住了压力，每当别人问起他的工作情况时，他总是面带笑容，表现出一脸的轻松与自豪，“为家乡修地铁，干自己最喜欢的工作，再苦再累也没啥！”
        工地开展“美丽南宁·整洁畅通有序大行动”后，王海更是以高标准要求自己，要求工地的每一道工序必须符合项目部的要求。
        谈起工地保洁的难点时，王海告诉记者，目前最大的压力还是防止车辆带泥上路。“工地正在开展土方清运，每天晚上要出土200多车约1000多方土，因此工地内清理、车辆冲洗压力都非常大。”王海说。工地组建了12人的文明施工小组，每天负责清扫现场，清洗进出工地的车辆，还为清洗槽安装了自动清洗设备，确保了工地清洁、文明、有序，得到了前来检查工地的领导的好评，但王海并不满足，他说：“我还要为工地争取南宁安全文明工地、广西安全文明工地、南宁市示范工地等荣誉，最终目标就是‘邕城杯’。”
        麦贤辉
        男 广西宁铁建筑总公司项目经理
        走进由广西宁铁建筑总公司负责施工的南宁南东区职工住宅楼工地，只见工地临街围墙张贴着企业文化内容及“中国梦”“讲文明树新风”等公益性广告，工地内干净整洁、建筑材料堆放有序……这一切得益于项目经理麦贤辉的科学管理。
        该项目位于江南区新站路，道路周边都是老居民小区。“在这种位置施工，怎么把施工给周边居民带来的影响降到最低是关键。”广西宁铁建筑总公司项目经理麦贤辉在接受记者采访时坦言。
        作为项目领导班子成员，麦贤辉发军共产党员的先锋带头作风，深入施工一线指挥“美丽工地”各项工作，对存在问题落实责任人进行按时整改。经过强化治理、重点整治，目前工地面貌一新，原来“脏、乱、差”现象得到很好的改观。目前在项目管理上已初步建立了常态化管理制度，初步实现“美丽工地”常态化管理。
        目前，项目工地大门口、施工临时道路、办公区、工人生活区等区域都按高标准进行了地面硬化，保证工地内施工车辆的畅通有序。此外，施工大门前建立“门前三包”制度，保证无泥土撒漏，无污水横流，无扬尘污染；工地大门在原有标准化大门基础上增设限速带，保证了出入口的畅通有序，在工地各出入口也设有冲洗平台，增设洗车设备，并派保洁人员清洗车辆，保持出场车辆清洁，不带泥上路污染路面，影响市容市貌。
        此外，项目部派出的专职安全员每天都会派工人维护安全网的整齐牢固，及时修补漏洞，更换污染安全网，对工地内长期不用的土方，还会采用密目型防尘网进行覆盖，防治工地内尘土飞扬。
        在“美丽南宁·整洁畅通有序大行动”中，项目部和与施工队伍签订了“美丽工地”责任书，责任书中明确了奖罚办法，要求务必做到作业场地工完料清，生活垃圾日产日清；建筑垃圾设置集中堆放点，定期清理。
        而针对工地处于居民区的现实，项目部优化施工流程，把钢筋加工、混凝土作业等容易产生噪音的项目调整到白天作业，并积极引入新工艺新方法，尽量采取低噪工艺进行施工，降低对周边居民的影响。
        莫志强
        男 广西市政工程集团有限公司五象新区核心区7号路二期工程楞塘冲大桥安全员
        记者在车辆川流不息、机声隆隆的五象新区核心区7号路二期工程楞塘冲大桥见到莫志强（右一）时，他正在施工现场急匆匆地巡视现场安全施工情况，不时认真地纠正施工队伍和施工人员不规范的施工。
        作为南宁五象新区核心区7号路二期工程（4号—17号路）桥梁工程的安全文明施工管理员，莫志强在工作岗位上兢兢业业，尽心尽责，默默地奉献着。
        楞塘冲大桥全长107米，宽55.5米，分三跨建设。作为工地的安全员，莫志强每天都要在负责的项目工地来回巡查，检查工程是否存在安全隐患。小到安全护栏设置、安全帽佩戴、施工人员着装等细节，大到沟槽是否存在塌方隐患，装卸管件是否符合安全操作流程等，他都要严把安全关，杜绝安全隐患。
        作为工程项目的文明建设工作监督者，莫志强还切实做好工地乱象整治及扬尘污染防治工作，营造整洁优美、文明有序的市容环境。
        他督促工地围挡换用“型钢+彩钢夹芯板围挡”，设置坚固的工地大门，工地出入口设清洁人员每天进行清扫，设置车辆冲洗平台，督促每一辆出场车辆必须经过专人严格清洗才可以出工地，对施工现场道路、加工区和工地运输材料所经过的道路进行硬化，制作横幅悬挂施工现场宣传美丽南宁建设，定期在工地的宣传栏展示美丽南宁标语。此外，他还每天按照上级有关文件进行严格监督，发现不符合美丽南宁要求的行为及时制止，使所辖工地进行井然有序的生产。
        做好这些工作，莫志强有一个”秘诀“，那就是“刚柔并济，以心换心”。“我把建筑工人当朋友兄弟，经常与他们沟通，在他们做得不到位时，提出意见就容易得到理解和支持。”莫志强说。