南宁地铁不仅改变人们生活，也为城市发展串起一个独特“经济圈” 沿线商铺“钱”景无限 市民乐享快捷出行

如今，乘地铁低碳出行已成南宁人首选（资料图片）

▲地铁１号线广西大学站，地下商业街人气旺（资料图片）

2012年12月28日，一个地铁“胚胎”悄悄在南宁这座城市的地下孕育着。2016年12月28日，“新生儿”地铁1号线顺利“呱呱坠地”，南宁人民翘首以盼的地铁梦终成现实。

作为首府南宁的第一条地铁、广西的第一条地铁，以及全国5个少数民族自治区的第一条地铁，地铁1号线32.1公里的车程建设仅耗时4年。在这4年时间里，南宁地铁1号线一路披荆斩棘、历尽艰险，啃下了一个个鲜为人知的工程难题，同时也创造了一个又一个璀璨的建设亮点。

1 4年开通一条地铁全国少有

地铁1号线2012年开建以来，在市委、市政府的强力推进及全市人民的理解和支持下，2016年6月28日地铁1号线东段顺利试运营，2016年12月28日地铁1号线全线通车，标志着南宁阔步迈入地铁时代。

值得一提的是，全长32.1公里的地铁1号线建设仅耗时4年时间，为全国少有。南宁轨道交通集团有限责任公司总工程师张世荣曾评价说，4年时间开通一条线，这样的情况在全国很少有，南宁的建设速度和难度在全国都能排在前列。

据悉，宁波地铁1号线一期工程（20.878公里、20座车站）建设工期5年，长沙地铁1号线一期工程（23.55公里、20座车站）历时5年半建成，南昌地铁1号线一期工程（28.843公里、24座车站）用时6年。而南宁地铁1号线（32.1公里、25座车站）用时4年时间，相比之下缩短了1至2年的时间。

在南宁地铁建设中，“南宁速度”不仅让人为之惊叹，其高质量的成果展示也让人眼前一亮。

经过4年的不懈努力，南宁地铁1号线东、西段分别于2016年5月29日和11月30日均以具备国标规定的试运营基本条件通过评审验收，实现了首条分段开通线路、一年内2次以最高级别通过试运营基本条件评审，获得了专家们的高度肯定和称赞。

2 地铁如今已成市民出行首选

家住地铁1号线广西大学站附近的黄先生从2012年开始，就期盼着2016年底的到来。“我在凤岭站附近工作，地铁1号线全线开通后，我每天都是乘地铁上下班。地铁内不仅环境好，乘坐舒服，而且还省心、省事、省钱。”黄先生说。

地铁1号线西起西乡塘石埠站，东至南宁东站，全线长32.1公里，共设25座车站，全为地下站，跑完全程大概需57分钟。“地铁出现之前，真的很难想象穿越城市东西向只需不到1小时时间，而且出行成本仅需几块钱。”市民宋女士说，地铁1号线开通后，极大方便了沿线居民，特别是节假日期间，省去了路上堵车、难找停车位等烦心事，同时也为缓解城市交通压力做出了不小贡献。

据官方统计数据显示，今年元旦假期3天，地铁1号线共运送乘客1140243人次，日均客运量380081人次；春节7天假期共运送乘客1168644人次，日均客运量166949人次；“三月三”、清明节期间总客运量约150.9万人次，日均客运量25.2万人次；端午节假日期间迎客约96万人次；“五一”总客运量约116.22万人次，日均客运量38.74万人次。这一组组数据说明，如今，乘坐地铁已经成为不少市民出行的首选。

根据规划修编成果，目前，南宁地铁交通线网由8条线路组成，其中骨干线4条，辅助线4条，全长252公里。其中，第一轮建设规划建设线路为1号线、2号线工程（玉洞—西津），线路总长度53.1公里，形成线网“十”字形基本骨架网；第二轮建设规划计划建成2号线东延线和3号线一期、4号线一期、5号线一期工程，长约75.1公里。

未来，随着地铁交通线网的建成，中心城区的地铁车站周围500米服务半径的人口覆盖率将达到70%，城市核心区内步行10分钟左右可到达地铁交通车站。这能从根本上缓解市民出行距离长、出行耗时多、出行费用增加的难题，方便市民快捷出行。

3 “地下动脉”催旺沿线商圈

随着地铁的出现，以往以空间距离丈量商圈价值的历史一去不复返。

作为南宁城市轨道交通线网规划中的骨干线路，地铁1号线覆盖南宁中心城区东西方向的主要客流走廊，衔接主要客流集散点和对外交通枢纽——广西大学商圈、朝阳商圈、金湖商圈、会展商圈、万象城商圈等。自这条地下“大动脉”贯通后，几乎将南宁市最具含金量的几大商圈串联起来。细心的市民不难发现，如今，晚上或是周末的万象城、会展·航洋城或是西大周边等比过去热闹了许多。

家住翡翠园小区的市民李先生经常到会展·航洋城沃尔玛超市购物。“有了地铁后，出门买菜更方便，不用担心路上堵车，更不用担心没有停车位。”李先生说。

“地铁1号线开通后，我和闺蜜下班后或是周末都喜欢到万象城或会展·航洋城聚餐、购物。”市民蔡女士说，因为出行方便了，原本不喜欢出门的她现在都会隔三差五主动约上三五好友聚聚。

地铁的开通，使得万象城、会展·航洋城、西大等商圈的人气更旺：闺蜜相约看电影逛街，一家人带着孩子玩乐购，情侣手牵手甜蜜约会……消费购物的人群多了，各大商圈餐饮店的生意比以前更红火，不少餐饮商家均表示，地铁的开通导入了大量客流，为餐厅积攒了不少人气，带旺了不少商家。

根据相关规划，南宁市商业将基本形成“一轴三核、多组团、多中心”的空间格局。其中，“一轴”指的就是以地铁1号线为商业主轴，贯穿高新技术开发区、大学片区、三华片区、朝阳商圈片区、新民路片区、埌东—凤岭片区，拓展民族大道商业集群，连接城东和城西商业集中区。

业界人士分析说，地铁带给商圈最大的变化，就是人们不再因为空间受限于个别商圈，这就意味着，南宁城市各区域之间的交流将更为紧密，各大商圈将以不同于往日的“姿态”共同发展、共同繁荣。

可以说，地铁这道“大动脉”串起了一个独特的“南宁经济圈”。而地铁线路的不断延伸和拓展，这条“地下动脉”将逐渐成长为商机滚滚的“黄金走廊”。