南宁轨道交通2号线东延工程东玉区间右线顺利贯通

       6月18日，由中国铁建大桥工程局集团有限公司承建的南宁市轨道交通2号线东延项目东风路站～玉岭路站区间右线顺利贯通，盾构机顺利到达。东玉区间的贯通标志着土建1工区也成为全线首个双线贯通的工区，区间已连通运营的2号线，为全线铺轨工作的开展打下了坚实的基础。
       东风路站-玉岭路站盾构区间右线全长623.30米，设计总环数为418环，自2月28日盾构始发以来，历时109天，区间掘进无换刀一次到达，节约了刀具使用量，盾构隧道成型质量优良，实现了“无渗漏、无破损、无错台、缝均匀”的12字质量要求。
       掘进期间，面对工期紧、天气暴雨和高温频发、外部出渣困难，迎国检，下穿粉质粘土层、含砾（卵）石粘性土层，大坡度施工，粉质粘土中刀盘易结泥饼，穿越溶洞土洞，管片上浮容易引发的错台破损等困难。项目部谋定而后动，在业主和指挥部的引导下，多次邀请专家论证施工方案，保证施工前的全面筹划工作；建立科学可行的盾构管理模式，积极推行项目直管直带工班、劳务的模式；严把质量关，对管片进场质量和同步浆液质量零容忍；严格执行管片螺栓“三复紧制度，并设置渣样展示台，通过分析比对渣样特性，采取渣土改良，同步调整盾构推力、掘进速度、出土量等掘进参数，确保盾构姿态满足规范要求，同时对已拼装的管片粘贴实名制标识，责任到人。通过完备的配套技术支持和人员投入，为盾构掘进提供了源源不断的动力。
       东玉区间右线的顺利贯通，标志着土建1工区的盾构施工取得圆满成功，为全线的贯通起到了先锋模范的作用，离不开参建各方的科学组织和技术支持，我公司必将以此为契机，再接再厉，乘势而为，继续秉承建精品地铁的标准，持续为南宁地铁的发展不懈奋斗。